“公交車開進(jìn)村里，終于圓了我們期盼已久的坐著公交進(jìn)城去的夢！”當(dāng)嶄新的公交車歡快地“哼”著悠長的引擎聲緩緩駛?cè)氚不湛兿h揚(yáng)溪鎮(zhèn)大石門村、金沙鎮(zhèn)兵坑村、上莊鎮(zhèn)寺后村、長安鎮(zhèn)坦頭村、板橋鄉(xiāng)上村干等偏遠(yuǎn)村莊時(shí)，引得不少村民紛紛圍觀，到站臺(tái)前一睹公交車的芳容，你一句我一言地說著，“以后在家門口就能坐上公交車，直達(dá)鎮(zhèn)上、縣城，購物就醫(yī)更方便啦！”望著停在村頭的公交車，村民們奔走相告，歡喜之情益于言表。
在城鄉(xiāng)公交還沒開通之前，績溪縣農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展一度滯后，私人運(yùn)營的載客車幾乎完全承擔(dān)了村民去鎮(zhèn)上或者是縣城采買用品、走親訪友、尋醫(yī)看病等出行需求，但這些車輛大多是老式柴油中巴車，車體老舊、噪聲污染大，在時(shí)間安排、安全保障、乘車體驗(yàn)上多有不便。
百姓有所呼，政府有所應(yīng)。為建設(shè)集約、高效、綠色、環(huán)保的城鄉(xiāng)公共交通系統(tǒng)，近年來，績溪縣成立了由縣長為指揮長的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化指揮部，制定出臺(tái)了績溪縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造實(shí)施方案和實(shí)施辦法，爭取項(xiàng)目資金，通過并購洽談、資金預(yù)算、線路設(shè)置等措施，采取分批改造、先易后難、逐步推進(jìn)的方式，分批次、分線路穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改造。
特別是今年以來，績溪縣交運(yùn)局以“辦實(shí)事、開新局”為契機(jī)，加速推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造，累計(jì)投入3800萬元，按照“先退后補(bǔ)”的形式，對(duì)全縣農(nóng)班線客運(yùn)車輛進(jìn)行回收回購，共回收82臺(tái)農(nóng)班車。同時(shí)整合城市公交與農(nóng)村公交線路，全縣劃分13個(gè)城鄉(xiāng)公交片區(qū)，投入車輛68臺(tái)，其中新能源車48臺(tái)，燃油車20臺(tái)，座位數(shù)1531個(gè)，載客能力比原先增加18％，達(dá)到了公交車更新、運(yùn)力更充足。截至目前，全縣城鄉(xiāng)公交線路已全部覆蓋原有農(nóng)班線路，日發(fā)520班次，日客運(yùn)量約9500人次。
公交“下鄉(xiāng)”實(shí)行按規(guī)定時(shí)間、線路運(yùn)行，公交車票一律在原私人載客車票價(jià)的基礎(chǔ)上下浮動(dòng)15％至20％，且執(zhí)行特殊群眾免票政策，車輛實(shí)載率和利用率大幅提高，有力打通了群眾出行“最后一公里”，極大滿足了城鄉(xiāng)群眾出行。除此之外，還利用車輛視頻監(jiān)控、車輛ADAS主動(dòng)安全防控系統(tǒng)、移動(dòng)支付、終端掌上公交和LED顯示屏等技術(shù)，實(shí)施城鄉(xiāng)公交客運(yùn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，安全成果凸顯。今年以來，公交車輛累計(jì)行駛150萬公里，未發(fā)生新車上報(bào)責(zé)任事故，深受好評(píng)。
“現(xiàn)在好了，公交車通到了咱家門口，寬敞又明亮，每天都有十幾趟班車往返，像我們這些滿70歲的老人還可以憑借老年證免費(fèi)乘車，每逢周末的時(shí)候，我和老伴就免費(fèi)坐著公交車上縣城，買買東西，幫閨女帶帶孩子，非常方便，黨為我們農(nóng)民辦了一件大好事兒。”績溪縣金沙鎮(zhèn)五豐坡70多歲的汪大爺說起農(nóng)村公交車，逢人便這樣伸起大拇指一個(gè)勁兒夸著。
