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華西村籌建航空公司 民營資本涌入通用航空市場
作者:cuncuhui 點擊數(shù):4907 更新時間: 2011-05-13 來源:北京商報
 
 

  當(dāng)呼吁多年的低空開放在2011年正式進入實質(zhì)性推廣階段,沉寂許久的通用航空產(chǎn)業(yè)也隨之活躍起來,不少民營資本更從中嗅出了商機并開始提前布局。近日,在大手筆購買兩架直升機后,有“天下第一村”之稱的華西村又放出豪言要成立航空公司。這也被認為是民營資本不斷加碼通用航空的又一例證。

  華西村欲搶占先機

  據(jù)了解,為搶占通用航空先機,去年,華西村已花費了9000萬元向美國麥道公司、法國歐直公司分別購買了型號為MD902和型號為AS350B3的兩架直升機,未來將推出“空中看華西”旅游項目。此外,華西村還投資1000多萬元在村里修建了兩個停機坪,并與國內(nèi)兩大專業(yè)培養(yǎng)飛行員的高校合作,計劃培養(yǎng)100名飛行員,而已申請籌建的航空公司更有望于本月獲批。

  華西村黨委副書記李慶向記者介紹,由于旅游業(yè)發(fā)展迅速,村里一直有推出“空中旅游項目”的想法。村黨委認為,現(xiàn)在長三角還沒有正規(guī)的空中旅游項目,如果華西村先行起來,可以在日后成熟的市場中搶占先機,立足華西,輻射長三角。

  華西村相關(guān)負責(zé)人對外表態(tài)稱,之所以要介入通用航空領(lǐng)域,主要是傳統(tǒng)的以第二產(chǎn)業(yè)為主的華西村,也需要順應(yīng)經(jīng)濟形勢向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。進入通用航空領(lǐng)域正是對旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一個提升。

  各地民資蠢蠢欲動

  除華西村外,其他很多民營資本也對通用航空領(lǐng)域興趣頗濃。民航局局長李家祥曾描繪了一幅完整的投資藍圖:“低空開放,歡迎民營資本。你可以成立通用航空公司。有了通用航空公司后,就有通用飛機維修,還有人員培訓(xùn),還有包括金融、保險、租賃產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,甚至包括通用航空學(xué)校。這樣整個產(chǎn)業(yè)鏈就起來了。”

  事實上,從去年開始,各地頻頻傳出民營資本關(guān)注通用航空產(chǎn)業(yè)的消息。去年底,西安航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司、西安武隆集團公司、西安航空基地管委會簽署合作協(xié)議,以西安航空基地的產(chǎn)業(yè)資源和支持政策為依托,共同投資3000萬元,成立中國首家民營通用航空機場專業(yè)管理公司。

  今年初,一直生產(chǎn)服裝、打火機等低技術(shù)含量產(chǎn)品的溫州民企中歐國際集團與歐洲直升機公司在香港正式簽約。雙方擬在內(nèi)地聯(lián)手開發(fā)豪華商務(wù)直升機,預(yù)計每架售價約3000萬-6000萬元。這將是國內(nèi)首家制造商務(wù)直升機的民營企業(yè)。

  而在不久前召開的上海國際商務(wù)航空展覽會上,不僅江浙富豪組團買飛機,陜西金勝通用航空公司更是花費2億元一口氣訂購5架公務(wù)機。

  中航工業(yè)通飛公司總經(jīng)理孟祥凱曾指出,通用航空市場的啟動對民間資本是特別好的機會。在制造環(huán)節(jié),即包括原材料、零部件,甚至是整機制造,民營資本都可以進入。

  盲目投資亦有風(fēng)險

  “現(xiàn)在民營資本投資通用航空的熱情確實在升溫,但在看到市場光明前景的同時,也應(yīng)該注意到通用航空在政策、配套基礎(chǔ)設(shè)施等方面都存在不完善的地方,對民營資本來說還是有風(fēng)險的。”中航協(xié)通用航空委員會總干事王霞告訴記者。

  據(jù)王霞分析,現(xiàn)在民營資本進入通用航空領(lǐng)域,最大的問題就是對這一行業(yè)并不了解。首先,通用航空本身具有很強的專業(yè)性。不少民營資本雖然看到了市場,但要真正從過去的領(lǐng)域跨到這樣一個新興的產(chǎn)業(yè)中,還是有很大的障礙。另一方面,因為這一領(lǐng)域之前比較封閉,而且產(chǎn)業(yè)鏈很長,民營企業(yè)必須結(jié)合自身優(yōu)勢,選好切入點,否則很可能面臨經(jīng)營困境。投資者要有思想準備,通用航空業(yè)的投資回報較慢,想馬上賺錢是不太可能的。

  “以華西村建航空公司為例,如果他們想在當(dāng)?shù)貜氖侣糜斡^光,那只能在民航局批準的飛行區(qū)域內(nèi)飛行,如果想用飛機從事其他跨區(qū)業(yè)務(wù),則每次飛行前還需要另外申請。企業(yè)對這些規(guī)定都需要提前了解清楚,才能制定好發(fā)展規(guī)劃。”王霞說。

  另外,現(xiàn)在有些民營企業(yè)進入通用航空目的不純,比如以此為噱頭進行圈地等等。對此,王霞坦言:“這種情況確實存在,也提醒相關(guān)政府部門對于民營資本投資通用航空應(yīng)加以引導(dǎo)和規(guī)范。”(記者 肖瑋/文)

 
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